SMC氣缸的使用壽命時(shí)刻延伸

　　使用壽命目前機(jī)械SMC氣缸都是從國(guó)外進(jìn)口的，價(jià)格高。如何提供SMC氣缸的使用壽命是許多機(jī)械制造商非常關(guān)心的問(wèn)題。SMC氣瓶設(shè)備前后注意事項(xiàng)：設(shè)備前應(yīng)在1.5倍操作壓力下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，不得造成漏氣。注意動(dòng)作方向，活塞桿不允許接受偏心載荷或側(cè)向載荷。在設(shè)備的氣源入口處應(yīng)設(shè)置油霧噴射器，以方便操作。

　　SMC氣缸的合理平滑度極其重要，經(jīng)常會(huì)因?yàn)槠交炔缓枚鋭?dòng)，甚至不能正常工作。SMC氣缸不使用全沖程，尤其是活塞桿伸出時(shí)，不要使活塞與氣缸蓋碰撞。否則，活塞、氣缸蓋等零件容易損壞。當(dāng)SMC氣缸在行程中載荷發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)使用滿足輸出力的氣缸，并增加緩沖設(shè)備。SMC氣缸運(yùn)行的平穩(wěn)性直接影響驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)行。無(wú)桿氣缸爬行等異常現(xiàn)象對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行的穩(wěn)定性有很大影響

　　SMC氣缸本身有一個(gè)大約10毫米的空氣緩沖器。因?yàn)闅飧坠ぷ鲿r(shí)使用氣壓推力，所以它有一定的慣性?；钊麃?lái)回運(yùn)動(dòng)時(shí)，不能及時(shí)中斷，所以氣缸兩端端蓋難免會(huì)被撞。空氣緩沖器主要用于保護(hù)端蓋。為了避免端蓋被活塞直接撞擊，很多人認(rèn)為無(wú)桿氣缸本身有空氣緩沖器，但不需要其他緩沖設(shè)備。其實(shí)有一個(gè)誤區(qū)：SMC氣缸本身的空氣緩沖靠的是氣體，緩沖力比較小。當(dāng)工件較重，氣缸高速工作時(shí)，空氣緩沖器功能有限，不能起到保護(hù)作用。此時(shí)需要配備油壓緩沖器，保護(hù)機(jī)械設(shè)備；空氣緩沖器在SMC氣缸內(nèi)部，工件在外部工作。當(dāng)工件與機(jī)械設(shè)備的端面接觸時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生沖擊力和噪音。這時(shí)空氣緩沖器開始發(fā)揮作用，所以需要設(shè)備外的油壓緩沖器來(lái)保護(hù)機(jī)械設(shè)備，降低噪音！

　　在氣缸缸管徑向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上端挪動(dòng)。為了更好地避免 泄露及防污必須，在張口部選用聚氨酯橡膠密封墊和防污不銹鋼鋼帶固定不動(dòng)在兩邊氣缸蓋上，活塞架越過(guò)槽，把活塞與滑塊連接成一體?；钊c滑塊聯(lián)接在一起，推動(dòng)固定不動(dòng)在滑塊上的執(zhí)行器完成反復(fù)運(yùn)動(dòng)。

　　這類氣缸的特性是：

　　1）與一般氣缸對(duì)比，在一樣行程安排下可縮小1/2安裝部位；

　　2）不需設(shè)定防轉(zhuǎn)組織 ；

　　3）適用缸徑10~80mm，較大 行程安排在缸徑≥40mm時(shí)可以達(dá)到4m；

　　4）速率高，基本型可以達(dá)到0.1~0.5m/s；髙速型可做到0.3～3.0M/s。

　　其缺陷是：

　　1）密封性特性差，非常容易造成外泄露。在應(yīng)用三位閥時(shí)務(wù)必采用高壓式；

　　2）受負(fù)荷力小，為了更好地提升負(fù)荷工作能力，務(wù)必提升導(dǎo)向性組織 。

　　帶磁無(wú)桿氣缸的構(gòu)造和工作原理

　　活塞根據(jù)磁性推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體外界的挪動(dòng)體做同歩挪動(dòng)，其構(gòu)造如下圖所示。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強(qiáng)度帶磁的性磁芯，磁感線根據(jù)厚壁缸套與套在外面的另一組磁芯功效，因?yàn)?組磁芯帶磁反過(guò)來(lái)，具備較強(qiáng)的吸附力。當(dāng)活塞在缸套內(nèi)被標(biāo)準(zhǔn)氣壓促進(jìn)時(shí)，則在磁性功效下，推動(dòng)缸套外的磁芯套一起挪動(dòng)。氣缸活塞的扭力務(wù)必與磁芯的吸附力相一致。